Milton Ramos colpisce un pugno sul tavolo e batte il suo più grande rivale, Brandan Marquez

La Iron Bike of the Alps offre l’ambiente ideale per assistere al duello tra l’essere umano e le avversità della montagna. Il corpo cerca il suo limite per raggiungere il cielo in un’ascesa infinita che porta alla discesa infernale, dove un piccolo insuccesso può avere conseguenze gravi. In questa situazione, gli oltre 150 corridori partecipanti a questa edizione misurano la loro forza per essere i primi. Il più veloce Il migliore

In questa quarta tappa, Milton Ramos è stato quell’uomo. I suoi rivali hanno cercato di trovare i loro punti deboli, ma l’ispanico honduregno continua sulla via della vittoria. Resistere alla pressione di essere il favorito e persino sentirsi a proprio agio con esso. Con più della metà completato Iron Bike, il 38enne corridore ha voluto battere il pugno sul tavolo e ha preso un quarto stadio molto complicato. Dopo di lui, ha terminato il galiziano Brandan Márquez, che ha superato pochissimo il Josep Albizu. Il catalano Llibert Mill è stato quarto, nonostante abbia sofferto per tutto il tempo della fatica accumulata delle sue gambe.

Per la parte femminile Elena Novikova onnipotente è tornata ad essere il più veloce, il giorno, anche se Núria Ferrer, che è ancora molto vicino al ucraino. Judit Reina è anche riuscito a completare la scena, in modo che i tre piloti mantenere il loro status non ritirato, qualcosa che non si può dire per l’altra metà del plotone femminile. Inoltre, nella prova di oggi sono stati 39 corridori che hanno preso la bandiera bianca. In questa occasione la durezza di Iron Bike li ha abbattuti, anche se molti di loro ci riproveranno domani.

Alle 7:00 una parte del gruppo è stata impilata sotto l’arco di partenza, ogni pilota in attesa di sentire il suo nome per iniziare un corso estremamente impegnativo. Il primo classificato, tuttavia, ha ancora preparato i dettagli finali per iniziare una tappa di oltre 88 chilometri. Tuttavia, pochi minuti prima della partenza della pistola, l’organizzazione, dopo aver controllato lo stato della sezione, ha deciso di cambiare il corso di questa quarta tappa. La neve ha reso impossibile salire a vette di oltre 2.500 metri. Pertanto, è stato deciso di tornare alla sezione dell’anno scorso, con 4 chilometri in meno, ma con la stessa differenza di livello.

L’evento, che ha avuto tre prove speciali, è iniziato con un’imponente salita verso l’idilliaco Rifugio Barbara a 1.756 metri. Da allora, è iniziato lo speciale più difficile della giornata, con quasi 40 chilometri di viaggio sotto la pressione del tempo.

Superare una fase di questa brutale carriera comporta una grande preparazione sia fisica che mentale. Ma soprattutto, la Iron Bike mette alla prova la capacità della sofferenza e lo spirito di sacrificio degli atleti. Questo è ciò che Kiko Muñoz, membro della DEBRA Butterfly Skin Association e padre di una figlia con questa malattia rara, conosce molto bene. “Siamo venuti molto entusiasti di rappresentare questa associazione e riflettono la sofferenza queste persone hanno il giorno e paragonare a quello che una gara come l’Iron Bike”, dice lo spagnolo. Muñoz collabora con questa associazione, che lavora per migliorare la qualità della vita per le persone colpite da questa malattia e soddisfa, come l’Iron Bike, il suo 25 ° anniversario.

Un altro pilota che, purtroppo, ha anche sperimentato l’estrema durezza di questo concorso è il catalano Albert Sureda, quali un forte incidente lo ha portato lontano dalla corsa. “In una discesa piuttosto tecnica del primo stadio sono andato a lungo verso il margine dove si trovava il precipizio. Sono caduto per 20 o 30 metri e ho fratturato la scapola. Una famiglia italiana mi ha visto e ha chiamato il numero di emergenza Iron Bike. Came i medici con un SUV e mi è stato trasferito in ospedale “, racconta un Sureda che, anche se oggi marcia indietro, è stato diversi giorni in gara per stare con gli amici e gustare un concorso avete intenzione di fare l’anno prossimo

La tappa di domani inizierà presto e si prevede che sarà un vero incubo. Oltre 110 chilometri di percorso e una differenza di oltre 4.330 metri. Nell’ambiente della gara, si dice che sia probabilmente la tappa più estrema della Iron Bike. Questa è una nuova sezione in cui i motociclisti partiranno da Promollo verso il Lago di Laux, dove finirà una tappa con due prove speciali. Dal lago, il gruppo marcia verso il Rifugio Selleries, dove sarà piazzato il campo base.